Helsinki-Vantaa lentoaseman tylsä nimi
Helsinki-Vantaan lentoasemaa käyttää vuosittain kymmenen miljoonaa ihmistä. Aimo osa käyttäjistä on transitiolentäjiä Euroopasta kaukoitään tai päinvastoin.
Suomen selvästi tärkein lentoasema toimii yhdenlaisena käyntikorttina maailmalle. Miksi siis kentän potentiaalia Suomi-kuvan luojana ei oteta täyteen mainoskäyttöön, vaan kentällä on tylsä ja mitäänsanomaton nimi, Helsinki (tai Helsinki-Vantaa) airport ?
Aihepiiristä keskusteltiin eräällä keskustelupalstalla ja uudeksi nimeksi ehdotettiin vaihtoehtoja "Martti Ahtisaari airport" (MAA) ja "Angry Birds airport" (MBA). Ei huonoja ehdotuksia. Lentoaseman uudeksi mielenkiintoisemmaksi nimeksi voitaisiin myös antaa vaikkapa "Mannerheim airport" tai "Thousand lakes airport".
Joka tapauksessa melkein mikä muu vaihtoehto hyvänsä olisi parempi, kuin nykyinen tylsä ja mielikuvitukseton Helsinki airport.
Siitä vain päättäjät rohkeasti Suomi-brändiä rakentamaan. Mikäs sen parempaa mainosta, kuin lento "Solid people airport" kentälle matkalla kohti Guggenheim-Helsinki taidenäyttelyn Andy Warholin teoksia ihmettelemään.
Piditkö tästä kirjoituksesta? Näytä se!
Lähempänä totuutta olisi Sold People Airport...
Mutta oikeasti tosi hyvä idea!
Sibelius Airport?
Andy Warholdia ihmettelemään? Siinäpä se Pajunheimin laadukas taide.
Hel on hyvä lentokentän nimi. Muistuttaa lempästi helvettiä, jota lentomatkustaminen on.
Voisihan sen palauttaa Seutulaksi, vaikka ei tainnut koskaan virallinen nimi ollakaan.
http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/seutulan_lentoasema_1952_37679.htm...
Kentän tunnuslauluksi voisi ottaa vaikka Reino Helismaan Seutulan polkan (valitettavasti ei löydy juutuubista), jolloin kunnioitettaisiin niitä suomalaisia iskelmälaulajasta ministeriin, jotka ovat osallistuneet tämän lentokentän tekoon.
Kentän perinteitä sivuaa toki Esa Pakarinenkin.
http://www.youtube.com/watch?v=m70xIBF6rRM
Terveisin Kalevi Kämäräinen
Helsinki Airport on kuvaava kyllä, sen voi löytää kartastakin.
Siksipä vaihtoon vaan.
Nykytrendin mukaan joku latinankielinen hienoke olisi luonteva jatko, näinhän liikelaitosten nimetkin on muutettu tunnistamattomiksi.
Seutula olisi hyvä ja selkeästi suomalainen nimi.
Sibelius-kenttä olisi toki kuvaava tai kuuluva osa suomalaista hallintopönötystä ja wannabe-elitismiä. Äänimaisemaan kuuluisi erottamattomasti Finlandia puhumattakaan Jannen vaikeammista teoksista.
Faktahan on, ettei kyseisestä äänimaisemasta olisi varsinaista iloa kenellekään, päinvastoin kuin New Orleansin kentän (ja lähes koko kaupungin) eetokseen kuuluvasta jatsin riemusta ja bluesin tunnelmista. Parempi toisaalta Sibelius olisi kuin suomalaiset itsemurha-foksit, iskelmärenkutukset (koirani jätti, olut on loppu, yksin tuijotan tyhjää jääkaappia) ja "englanniksi" laulettu rokki (stop that building, Remu ja mikä ihme se Abreun Sombrero on, jota hänen stereonsa ei osaa soittaa?).
Matti Nykaenen - Airport
Hanoi Rocks - Airport
Nokia - Airport
AIV - Airport
United Fights Organisation - Airport (UFO-Air)
Airport of a Thousand Lakes (Neste)- Airport
Only International Airport of Finland - Airport (OIFA)
Wanna Be Big City - Airport
....
Pahentaako nimi lentokenttää jos ei lentokenttä nimeä?
JL: "Only International Airport of Finland - Airport (OIFA)"
Finavian toimien vuoksi miltei siltä näyttää. Todellisia kilpailijoita voivat olla Turku ja Tampere, jossain määrin myös Oulu, jos Finavia ei parhaansa mukaan pyri ohjaamaan keräämiään varoja juuri Helsinki-Vantaalle. Laitoshan on monopolioikeudellinen valtion liikelaitos, joka ei vastaa kenellekään muulle kuin itselleen tulojensa käytöstä. Niinpä niitä pelimerkkejä on jaettu roppakaupalla nimenomaan sille yhdelle ainoalle alueelle, joka on muita tasaveroisempi.
Kuusamo (jota vastaan minulla ei ole mitään) sai 13 miljoonaa asemansa ehostukseen ja Enontekiökin jonkun miljoonan.
Edellisen kerran kun synnyinkotikaupunkini Tampereen kenttää eli Pirkkalan lentoasemaa ehostettiin 1987, siihen ei riittänyt valtion rahaa. Tampere ja Pirkkala ottivat yhdessä lainan ja maksoivat kentän kunnostuksesta. Vähiin on jäänyt Turunkin lentoasemalle ohjatut rahat Finavialta. Onneksi on Ryanair. En milloinkaan lennä Helsinki-Vantaalta, jos voin lentää Pirkkalasta tai Turusta.
Finavia pyrkii rahoituksen pidättämisellä todistamaan sen, että liikennemäärät ja nimenomaan ulkomaanliikenne ohjautuisi sinne yhdelle alueelle, jolloin ei tulevassakaan tarvitsisi rahoittaa kilpailijoita.
Suorien ulkomaanyhteyksien rahoituksellinen estäminen/vaikeuttaminen merkitsee sitä, että yliopistojen kansainvälistyminen ja paikallisen liike-elämän yhteydet kärsivät ja investointien saaminen alueelle vaikeutuu. Finavian tehtävä ei ole edistää yhden alueen etua muiden kustannuksella, vaikka se niin toimiikin.
Ja Suurosen Jannelle pahoitteluni, että kommenttini meni aiheesi ohi.
Voi voi kun Suomi pitää nyt saada brändättyä.
Otto Wille Kuusinen - Airport, sen olla pitää!!
Sven Tuuva - Airport.
Antti Rokka - Airport.
Kirjoita uusi kommentti
Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kommentoi 19 kommenttia